Blogg – DFAS – CPL/IR/ME

2015-04-14

Its been awhile…

I førrige uke var det en uheldig elev som på skilltest med kontrollant landade gear-up. En påminnelse om att alle kan vi gjøre feil.

Såher kan det da se ut…

 

2015-04-13 08.54.10

 

Noen småskader på skroget ved halen. Motorer må sjokktestes på fabrikk og sendes tilbake igjen sammen med nye girkasser og propeller, monteres for å så få midlertidlig få en godkjænnelse at fly flyet til fabrikk sån at de kan reparere halen. Heldigvis gikk det fint med både elev og kontrollant.

 

2015-04-13 09.44.39

Ellers går jo dette fint, vi fikk prøve oss på NDB 2 approach for Stockholm/Bromma igår. En av de vanskeligere approacherna vi har flydd sålangt her kan dere se platen.

bromma

4 NDB’er og en DME at hålle styr på sammen med non-standard holding (sving til venstre) gjør dette til en intressant approach.

2015-03-19

So far so good.

Godt igang med IFR nå! Har hatt ca 6 timer i simulator og seinest igår var vi ute og fløy en tur til Visby på Gotland. Det kommer sig sakte men sikkert. Idag er det planlagt NDB holding 18:00.

Bilde fra gårdagens flytur:

Vectors for ILS runway 16, via MOVIS 2 CHARLIE arrival.

Vectors for ILS runway 16, via MOVIS 2 CHARLIE arrival.

 

 

2015-03-10

Klar med classrateing (MEP). Imorgen blir det in i simmen og starte med IR. Bra med sidevind idag, 17kts gusting 22kts, Da42 er fantastisk på sidevindslandninger må jag bare si.

Som bonus idag fløy vi litt formasjon med SE-MCN.

2015-03-10 14.39.09

 

—————————————

2015-03-09

Sommervaer på Kalmar… snart ferdig med classrateing. For en som er vant til med at snurran “snurrer” der frem må jag si det er litt rart å se når en av dem står i ro.

 

2015-03-09 16.40.40 2015-03-09 15.13.23 2015-03-09 10.56.53 2015-03-09 08.45.49

 

—————————-

2015-03-04

Igang med classrateing, regner med at vare ferdig ila av neste uke. Her er noen bilder for de intresserte:

 

2015-03-04 17.13.01

2015-03-04 17.12.46 2015-03-04 17.12.41 2015-03-04 16.26.27 2015-03-04 15.10.46

———————————————————–

03/03/2015

Då var man framme. Ca 7 timer i bil med utslitte bremsebelegg bak ble en lang tur. Vel fremme så er møtes jag av Henrik på DFAS som presenterer boendet som ligger rett ved flyplassen ca. 100m fra avsperringerna. Det er overraskende fine lokaler og felles areal. Imorgen venter introduksjon og class-rateing på Da42.

 

biltur

2015-03-03 17.18.31

2015-03-03 17.32.512015-03-03 17.33.54

 

 

———————————————————————–

2015/03/01

Hei,

Kommer her legge ut ut bilder og erfaringer fra  DFAS (Diamond Flight Acadamy Scandinavia) i Sverige, Kalmar Flyplass (ESMQ) på min reise til CPL / IR / ME.

Jag reiser ned til Kalmar på Tirsdag 3:e Mars og kommer bo på flyplassen til begynnelsen av Mai.

Jag har tidligere fått tilsendt DA 42 SOP, Profiles DA42 og et velkomstbrev, for de som er interesserte kan dere laste ned dette her:

Programmet består av:

DA-42 Flying training
• 06 hours MEP class rating AIRCRAFT
• 40 hours IR FNPT II
• 15 hours CPL VFR AIRCRAFT
• 17 hours IFR AIRCRAFT
• International route training with all landing and traffic
charges included in the course fee as well as one night
in hotel.

Skill tests:
• 1,5 hours CPL/ME skill test AIRCRAFT
• 1,0 hours IR/ME skill test AIRCRAFT
Skill test times are presented as minimum time according to regulation,
however, it is also the normal time for the skill test.

Pre-entry requirements
CPL/ME/IR modular pre-entry requirements:
• PPL license (from any ICAO country)
• EASA ATPL theory and exams (from any EASA
country)
• Total 157 hours flying of which minimum 100
hours PIC
• Cross-country flight of 300nm that includes
landing at 3 airports.

 

DFDAS DA42

Med vennlig hilsen,

Styreleder Oslo Flyklubb

Robert Petersson

————————————————